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08-02-2018
O que é o Degelo nos aviões?
The protocols importance.
No aeroporto, durante os meses de Inverno é frequente ver funcionários do aeroporto a pulverizar um líquido sob pressão nos aviões com a ajuda de gruas ou camiões especializados para o efeito. Muitos pensam ser uma simples lavagem do avião e até ficam aborrecidos se esta “lavagem” causa atrasos na saída do seu voo. Na realidade os ditos funcionários estão a realizar uma tarefa que se denomina de degelo ou de-icing, que consiste em eliminar a geada, o gelo e a neve que se possa ter acumulado durante o tempo que esteve parado. Este procedimento denomina-se Descontaminação. O degelo ou de-icing é um procedimento que confere protecção contra a formação de geada, gelo ou acumulação de neve nas superfícies tratadas do avião durante um tempo limitado, razão pela qual deve realizar-se minutos antes da descolagem.
Quando qualquer superfície crítica do avião está contaminada com gelo, geada ou neve, e por regra de Segurança Aérea, é totalmente proibida a descolagem.
Porquê?
Os aviões geram sustentação quando o ar flui sobre a superfície curva da asa. A acumulação de gelo na parte superior das asas resulta numa alteração na aerodinâmica do perfil da asa. Por este motivo é que é tão importante uma inspecção antes do voo, incluindo testes tácteis (por vezes realizados pelo próprio piloto) em conjunto com técnicas de degelo. Assim os aviões podem voar de forma segura, mesmo em condições climatéricas adversas no inverno.
Quando voamos a grande altitude a temperatura exterior pode chegar a mais de -40°C. É por esse motivo que os fabricantes instalam nos perfis das asas mecanismos que aquecem estas superfícies evitando a formação de gelo a grande altitude.
Procedimentos de degelo
É comum o degelo realizar-se numa zona remota do aeroporto, mas também pode por vezes ser visto da porta de embarque o que pressupõe uma poupança em termos de tempo e combustível.
Durante o procedimento de degelo, os pilotos configuram a aeronave colocando os dispositivos híper-sustentadores (flaps) para baixo e desactivando temporariamente o sistema de ventilação do avião para evitar que sejam filtrados cheiros para dentro da cabine.
Desde o Radome (nariz do avião) até à Empenagem, a operação pode durar cinco a dez minutos a completar, dependendo do tamanho do avião.
Video: deicing in Lufthansa plane
Cover photo: Malpensa Spotters Group